Sind Sie am Kauf eines 20-Fuß-Low-Cube-Open-Side-Seecontainers interessiert? Dieser Container kombiniert eine besonders niedrige Höhe von ca. 2,44 m mit einer vollständig seitlichen Öffnung entlang der Längsseite, was das Be- und Entladen von breiten oder länglichen Gütern erleichtert.

Die vollständig zu öffnende Seitentür hat eine Öffnung von ca. 5.846 mm Breite und 2.036 mm Höhe und bietet somit optimale Zugänglichkeit für Logistik- und Lageranwendungen. Die kurze Seite verfügt über eine Standardtür mit einer Öffnung von ca. 2.226 mm Breite und 2.036 mm Höhe.

Der Container ist im Einwegzustand : Er wurde einmal mit Fracht transportiert und seitdem nicht mehr verwendet. Daher ist er in einem hervorragenden technischen Zustand und sofort einsatzbereit.

Die Konstruktion besteht aus Cortenstahl , was eine robuste Struktur mit hoher Korrosions- und Witterungsbeständigkeit gewährleistet. Der Container ist CSC-zertifiziert und für den internationalen Transport geeignet.

Der Boden besteht aus 28 mm starkem Bambus mit schwarzer Oberflächenbeschichtung und ist auch bei starker Beanspruchung robust und langlebig. Der Container ist serienmäßig mit einem einbruchsicheren Schloss und verzinkten Türstreben für maximale Sicherheit ausgestattet.

Mit Außenabmessungen von ca. 6.058 mm Länge, 2.438 mm Breite und 2.438 mm Höhe und einem Volumen von ca. 31 m³ bietet dieser Low-Cube Open Side Container eine funktionale und flexible Lösung für Logistik-, Bau-, Recycling- oder Lageranwendungen.

Spezifikationen, die den Unterschied machen

Unten finden Sie die genauen Abmessungen, Konstruktionsmerkmale und verfügbaren Optionen dieses Containers. Einschließlich Informationen zu Boden, Türen, Lockbox und möglichen Erweiterungen.

Technische Informationen

Typ
Seecontainer
Boden
Bamboevloer (28 mm)
Farbe
RAL 9010
Baujahr
2026

Abmessungen und Spezifikationen

Außenmaß
6.06 m x 2.44 m x 2.44 m
Innenmaß
5.9 m x 2.29 m x 2.15 m
Türöffnung
2.23 m x 2.04 m
Volumen
29.0 m3
Eigengewicht
3100 kg
Nutzlast
27470 kg

Zertifizierung und Dokumentation

CSC

Ja - 5 Jahre gültig ab Baudatum

ISO

ISO-Zertifizierung / gebaut nach ISO-Standard.

Sonstiges

Zustand
Neu
Wind- und wasserdicht
Ja
Lockbox
Ja

Spezifikationen

Translation missing: de.zcd.product_templates.dimensions.specs.Größe
20 FUSS
Translation missing: de.zcd.product_templates.dimensions.ladevolumen
29.0 m³
Translation missing: de.zcd.product_templates.dimensions.specs.außen
6058 mm × 2438 mm × 2438 mm L × B × H
Translation missing: de.zcd.product_templates.dimensions.specs.innen
5898 mm × 2288 mm × 2149 mm L × B × H
Türöffnung
2226 mm × 2036 mm Translation missing: de.zcd.product_templates.dimensions.specs.bth
Gewichte
3100 kg Tara
27470 kg Nutzlast
Merkmale
Offene Seite Gabelstaplertaschen – Seite Farbsystem: Acrylfarbe auf Wasserbasis Stapelbar: bis zu 9 Stück hoch Lüftungsöffnungen: 5 pro Längsseite

Häufig gestellte Fragen

Alle häufig gestellten Fragen

Was ist der Qualitätsunterschied zwischen neuen und gebrauchten Seecontainern?

Neue Seecontainer

  • Direkt aus der Fabrik in China
  • Einmalig in die Niederlande oder nach Belgien verschifft
  • Ausgestattet mit Lockbox, Lüftungsgittern und Türgriffen auf mittlerer Höhe
  • Auswahl aus verschiedenen RAL-Farben
    Geeignet für Lagerung und Transport
  • ISO- und CSC-zertifiziert

Gebrauchte Seecontainer

  • Im Durchschnitt ca. 13 Jahre in der internationalen Schifffahrt genutzt
  • Geprüft auf:
    Wind- und Wasserdichtigkeit
    Scharniere und Verschlüsse
  • Nach Freigabe erneut ISO- und CSC-zertifiziert
  • Voll funktionsfähig für Lagerung und Transport
  • Optische Gebrauchsspuren möglich, z. B. Rost, Kratzer und Dellen
Ist ein neuer Container wirklich neu, wenn er einmal für den Transport verwendet wurde?

Ja. Ein neuer Seecontainer wird auch One-Trip- oder One-Way-Container genannt. Diese Container werden in China produziert und einmalig genutzt, um Ladung nach Europa zu verschiffen.

Nach der Ankunft wird der Container entladen, geprüft und bei Bedarf leicht instand gesetzt. Danach steht er zum Verkauf bereit.

  • Nur für eine Seereise genutzt
  • Keine vorherige Nutzung in der internationalen Schifffahrt
  • Technisch und konstruktiv in Neuzustand
  • Minimale Transportspuren sind normal
  • ISO- und CSC-zertifiziert

Eine Abholung direkt ab Werk ist nicht möglich. Ein leerer Transport würde dieselben leichten Transportspuren verursachen wie eine beladene Reise. Bis zur Lieferung werden die Container außen auf unserem Depot gelagert.

Benötige ich ein CSC-Zertifikat für meinen Container?

Nur wenn Sie den Container für internationalen Transport verwenden.

  • Bei der Bestellung können Sie angeben, dass Sie eine Kopie des CSC-Zertifikats erhalten möchten
  • Gebrauchte Seecontainer: CSC in der Regel 12 Monate gültig
  • Neue Seecontainer: CSC bis zu 5 Jahre nach Produktionsdatum gültig
  • Für Lagerzwecke innerhalb der Niederlande ist kein CSC-Zertifikat erforderlich
Kann ich den Container selbst abholen?

Ja, das ist an unserem Standort in Rotterdam möglich. Bitte beachten Sie, dass Sie den Container mit einem geeigneten Fahrzeug abholen müssen.

  • Eine Abholung mit PKW und Anhänger ist leider nicht erlaubt.
  • Sorgen Sie dafür, dass Sie mit einem geeigneten Transportmittel kommen, mit dem der Container sicher transportiert werden kann.
  • Kontaktieren Sie uns im Voraus, um einen Abholtermin abzustimmen, damit wir den Container rechtzeitig zur Abholung bereitstellen können.
Ist es möglich, Fotos zu erhalten oder den Seecontainer vor der Lieferung zu besichtigen?

Ja, das ist während des Bestellprozesses möglich. Sie können wählen, ob Sie Fotos erhalten oder den Seecontainer vorab besichtigen möchten.

  • Wenn Sie den Container ablehnen, erhalten Sie Fotos einer Alternative
  • Wenn Sie auch diese Alternative ablehnen, wird der Verkauf storniert
  • In diesem Fall zahlen Sie nur die Kosten für die Foto-Option
  • Der verbleibende Kaufbetrag wird vollständig erstattet

Keine Antwort gefunden?

Schnelle Antwort benötigt? Senden Sie eine Nachricht über den Chat. Möchten Sie alles ausführlich erklären? Nutzen Sie das Kontaktformular.