Möchten Sie einen gebrauchten 40ft High-Cube Seecontainer für internationalen Transport, Export oder Logistikanwendungen kaufen? Dieser Container in Qualität B ist konstruktiv in brauchbarem Zustand und wird mit einer CSC-Zertifizierung geliefert, die 12 Monate nach Lieferung gültig ist. Dadurch ist der Container für den internationalen Transport geeignet.

Der Container hat eine High-Cube Ausführung, die eine zusätzliche Innenhöhe von ca. 30 cm im Vergleich zu einem Standard 40ft Container bietet. Dieses zusätzliche Ladevolumen macht den Container praktisch für hohe oder voluminöse Güter, bei denen zusätzlicher vertikaler Raum gewünscht wird.

Qualität B bedeutet, dass der Container technisch und konstruktiv für den Gebrauch geeignet ist, aber kosmetisch in einem schlechteren Zustand ist als Qualität A. Dies kann deutlichere Gebrauchsspuren wie Rostbildung, Kratzer, Dellen, frühere Reparaturen oder Farbunterschiede umfassen. Diese optischen Merkmale beeinträchtigen die konstruktive Brauchbarkeit oder Einsatzfähigkeit für den Transport nicht.

Wie bei Qualität A ist der Container wind- und wasserdicht sowie technisch funktionsfähig. Der Unterschied liegt hauptsächlich im äußeren Zustand: Qualität A ist kosmetisch sauberer, während Qualität B mehr sichtbare Gebrauchsspuren aufweisen kann. Konstruktiv sind beide Qualitäten für den internationalen Transport nutzbar, sofern sie über eine gültige CSC-Zertifizierung verfügen.

Der Container besteht aus Baustahl mit einem Holzboden aus Sperrholz, wie es bei Seecontainern üblich ist. Die Außenseite kann je nach aktuellem Lagerbestand in der Farbe variieren; spezifische Farbgarantien sind daher nicht möglich.

Dieser gebrauchte 40ft High-Cube Seecontainer in Qualität B ist eine kosteneffiziente Wahl für Transport, Export, Logistik, Bau und Industrie, wenn die technische Einsatzfähigkeit wichtiger ist als der kosmetische Zustand.

Spezifikationen, die den Unterschied machen

Unten finden Sie die genauen Abmessungen, Konstruktionsmerkmale und verfügbaren Optionen dieses Containers. Einschließlich Informationen zu Boden, Türen, Lockbox und möglichen Erweiterungen.

Technische Informationen

Typ
Lagerbehälter
Boden
Plywood (28-30 mm)
Farbe
Diverse Kleuren

Abmessungen und Spezifikationen

Außenmaß
12.19 m x 2.44 m x 2.89 m
Innenmaß
12.03 m x 2.35 m x 2.69 m
Türöffnung
2.34 m x 2.48 m
Volumen
76.2 m3
Eigengewicht
3240 kg
Nutzlast
26540 kg

Zertifizierung und Dokumentation

CSC

Ja - 12 Monate gültig nach Lieferung

ISO

ISO-Zertifizierung / gebaut nach ISO-Standard.

Sonstiges

Zustand
Gebruikt (B klasse)
Wind- und wasserdicht
Ja

Spezifikationen

Translation missing: de.zcd.product_templates.dimensions.specs.Größe
40 FUSS
Ladevolumen
76.2 m³
Translation missing: de.zcd.product_templates.dimensions.specs.außen
12192 mm × 2438 mm × 2891 mm L × B × H
Translation missing: de.zcd.product_templates.dimensions.specs.innen
12031 mm × 2352 mm × 2693 mm L × B × H
Türöffnung
2340 mm × 2480 mm B × H
Gewichte
3240 kg Tara
26540 kg Nutzlast
Merkmale
Stapelbaar: tot 9 hoog

Häufig gestellte Fragen

Alle häufig gestellten Fragen

Was ist der Qualitätsunterschied zwischen neuen und gebrauchten Seecontainern?

Neue Seecontainer

  • Direkt aus der Fabrik in China
  • Einmalig in die Niederlande oder nach Belgien verschifft
  • Ausgestattet mit Lockbox, Lüftungsgittern und Türgriffen auf mittlerer Höhe
  • Auswahl aus verschiedenen RAL-Farben
    Geeignet für Lagerung und Transport
  • ISO- und CSC-zertifiziert

Gebrauchte Seecontainer

  • Im Durchschnitt ca. 13 Jahre in der internationalen Schifffahrt genutzt
  • Geprüft auf:
    Wind- und Wasserdichtigkeit
    Scharniere und Verschlüsse
  • Nach Freigabe erneut ISO- und CSC-zertifiziert
  • Voll funktionsfähig für Lagerung und Transport
  • Optische Gebrauchsspuren möglich, z. B. Rost, Kratzer und Dellen
Ist ein neuer Container wirklich neu, wenn er einmal für den Transport verwendet wurde?

Ja. Ein neuer Seecontainer wird auch One-Trip- oder One-Way-Container genannt. Diese Container werden in China produziert und einmalig genutzt, um Ladung nach Europa zu verschiffen.

Nach der Ankunft wird der Container entladen, geprüft und bei Bedarf leicht instand gesetzt. Danach steht er zum Verkauf bereit.

  • Nur für eine Seereise genutzt
  • Keine vorherige Nutzung in der internationalen Schifffahrt
  • Technisch und konstruktiv in Neuzustand
  • Minimale Transportspuren sind normal
  • ISO- und CSC-zertifiziert

Eine Abholung direkt ab Werk ist nicht möglich. Ein leerer Transport würde dieselben leichten Transportspuren verursachen wie eine beladene Reise. Bis zur Lieferung werden die Container außen auf unserem Depot gelagert.

Benötige ich ein CSC-Zertifikat für meinen Container?

Nur wenn Sie den Container für internationalen Transport verwenden.

  • Bei der Bestellung können Sie angeben, dass Sie eine Kopie des CSC-Zertifikats erhalten möchten
  • Gebrauchte Seecontainer: CSC in der Regel 12 Monate gültig
  • Neue Seecontainer: CSC bis zu 5 Jahre nach Produktionsdatum gültig
  • Für Lagerzwecke innerhalb der Niederlande ist kein CSC-Zertifikat erforderlich
Kann ich den Container selbst abholen?

Ja, das ist an unserem Standort in Rotterdam möglich. Bitte beachten Sie, dass Sie den Container mit einem geeigneten Fahrzeug abholen müssen.

  • Eine Abholung mit PKW und Anhänger ist leider nicht erlaubt.
  • Sorgen Sie dafür, dass Sie mit einem geeigneten Transportmittel kommen, mit dem der Container sicher transportiert werden kann.
  • Kontaktieren Sie uns im Voraus, um einen Abholtermin abzustimmen, damit wir den Container rechtzeitig zur Abholung bereitstellen können.
Ist es möglich, Fotos zu erhalten oder den Seecontainer vor der Lieferung zu besichtigen?

Ja, das ist während des Bestellprozesses möglich. Sie können wählen, ob Sie Fotos erhalten oder den Seecontainer vorab besichtigen möchten.

  • Wenn Sie den Container ablehnen, erhalten Sie Fotos einer Alternative
  • Wenn Sie auch diese Alternative ablehnen, wird der Verkauf storniert
  • In diesem Fall zahlen Sie nur die Kosten für die Foto-Option
  • Der verbleibende Kaufbetrag wird vollständig erstattet

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