Container levering
Wanneer je een zeecontainer koopt, begint de zeecontainer levering meestal met transport van de zeecontainer per speciale vrachtwagen naar jouw locatie. De container wordt daarna met een kraan of kantelmechanisme direct op de gewenste plek geplaatst. In dit artikel leggen we uit hoe transport en plaatsing van een zeecontainer werken en waar je rekening mee moet houden als je een container op locatie wilt plaatsen.
Plaatsing van een gebruikte kantoorcontainer in een tuin met een vrachtwagen en autolaadkraan.
Bij zeecontainer levering en plaatsing worden meestal twee transportmethoden gebruikt: een autolaadkraan of een sideloader. Beide systemen hebben hun eigen voordelen afhankelijk van de containermaat, de plaatsingsruimte en hoe de container op locatie geplaatst moet worden.
Tot en met 20ft
Een autolaadkraan wordt vaak gebruikt voor containers tot en met 20ft. Deze transportmethode biedt meestal meer reikvermogen bij het plaatsen van de container, waardoor zeecontainer levering op lastigere plekken vaak beter mogelijk is.
Vooral 40ft containers
Een sideloader wordt vaak ingezet voor 40ft zeecontainers. Dit systeem is efficiënt voor het naast de vrachtwagen afzetten van een container, maar heeft doorgaans minder bereik dan een autolaadkraan.
Containers tot en met 20ft
Vooral 40ft zeecontainers
Vaak meer bereik, waardoor plaatsing verder van de vrachtwagen mogelijk is
Beperkter bereik; de container moet meestal dichter naast de vrachtwagen geplaatst worden
Handig op locaties waar extra reikafstand nodig is
Werkt efficiënt als er voldoende ruimte direct naast de vrachtwagen beschikbaar is
Efficiënt, maar afhankelijk van kraanwerk en positie
Vaak snel en strak naast het voertuig te lossen
De container verder van de vrachtwagen geplaatst moet worden of de locatie lastiger bereikbaar is
Een 40ft container direct naast de wagen op een goed bereikbare plek gezet kan worden
Belangrijk: het exacte bereik en de plaatsingsmogelijkheden hangen altijd af van locatie, ondergrond, obstakels en type voertuig. Twijfel je over de bereikbaarheid of de plaatsing van de zeecontainer? Laat dan vooraf foto's van de situatie beoordelen.
Voor een veilige levering van een zeecontainer moet de locatie goed bereikbaar zijn voor de vrachtwagen en moet er voldoende ruimte zijn om de container te lossen en te plaatsen. In veel situaties kan een container zonder problemen worden geleverd, zolang de plek bereikbaar is voor containertransport.
Containertransport wordt uitgevoerd met een vrachtwagen met trailer. Daardoor is voldoende ruimte nodig om te manoeuvreren of te draaien. Gemiddeld is ongeveer 15 tot 20 meter rechte ruimte nodig voor een veilige levering.
Wanneer de vrachtwagen via een poort, oprit of smalle weg moet rijden is voldoende hoogte belangrijk. Voor containertransport is minimaal 4,15 meter doorrijhoogte nodig. Tijdens het plaatsen van een container kan tijdelijk zelfs meer hoogte nodig zijn.
De illustratie hierboven laat zien hoeveel ruimte nodig is om een zeecontainer te plaatsen. De gele zone geeft de ruimte aan die nodig is voor de vrachtwagen en het afstempelen van de kraan. Hiervoor is meestal ongeveer 5 meter breedte nodig zodat de vrachtwagen stabiel kan staan tijdens het plaatsen van de container.
Het lichtgroene gebied laat zien waar een container meestal geplaatst kan worden met een autolaadkraan. Deze heeft meer bereik, waardoor de container ook verder van de vrachtwagen kan worden neergezet.
Het donkergroene gebied laat zien waar een container geplaatst kan worden met een sideloader. Hierbij wordt de container meestal parallel naast de vrachtwagen geplaatst en is het zijdelingse bereik beperkter. Daardoor moet de container bij levering met een sideloader vaak dichter naast de vrachtwagen worden geplaatst dan bij levering met een autolaadkraan.
Veelgestelde vragen over container levering. Geen antwoord? Stuur een bericht via de chat.
Een zeecontainer wordt meestal geleverd met een vrachtwagen die is uitgerust met een autolaadkraan of met een sideloader. Welke methode wordt gebruikt, hangt af van het formaat van de container, de bereikbaarheid van de locatie en de plek waar de container moet komen te staan. In veel gevallen kan de container direct op de gewenste plaats worden gezet.
Ja, in veel gevallen wel. De container wordt tijdens levering meteen op de afgesproken plek geplaatst, mits de locatie goed bereikbaar is en er voldoende ruimte is voor de vrachtwagen en het lossen. Als de plek lastig bereikbaar is, beoordelen we vooraf wat haalbaar is.
Voor een veilige levering is meestal voldoende manoeuvreerruimte nodig voor de vrachtwagen. Op deze pagina wordt uitgegaan van ongeveer 15 tot 20 meter rechte ruimte om veilig te kunnen aanrijden en manoeuvreren. De exacte benodigde ruimte hangt af van het voertuig, het containertype en de situatie op locatie.
Voor containertransport is doorgaans een minimale doorrijhoogte van 4,15 meter nodig. Tijdens het plaatsen van de container met een kraan kan tijdelijk zelfs meer hoogte nodig zijn. Denk daarom ook aan bomen, carports, kabels en dakranden.
Bij plaatsing met een kraanwagen is meestal ongeveer 5 meter breedte nodig, zodat de vrachtwagen stabiel kan staan en de kraan veilig kan afstempelen. Op smalle locaties is het daarom verstandig om vooraf foto’s en maten door te geven.
Een autolaadkraan wordt vaak gebruikt voor containers tot en met 20ft en heeft meestal meer bereik, waardoor de container verder van de vrachtwagen geplaatst kan worden. Een sideloader wordt vaak gebruikt voor 40ft containers en zet de container meestal direct naast de vrachtwagen. Welke optie het beste is, hangt af van de ruimte op locatie.
Dat kan soms, maar alleen als het bereik van de kraan voldoende is en de situatie veilig blijft. De afstand vanaf de vrachtwagen, de hoogte van de schutting en eventuele obstakels bepalen of dit mogelijk is. In de praktijk is dit maatwerk, dus een paar duidelijke foto’s van de locatie helpen om dit vooraf te beoordelen.
Dat is vaak mogelijk, zolang de locatie goed bereikbaar is voor zwaar transport en de ondergrond geschikt is. Belangrijk zijn de doorgang, draairuimte, doorrijhoogte en de exacte plaats waar de container moet komen. Vooral bij woningen is een voorafgaande check verstandig.
De ondergrond moet vlak, stabiel en voldoende draagkrachtig zijn. Een container staat het liefst op een goede fundering, stelconplaten, betonbanden of andere stevige steunpunten. Een zachte, verzakte of natte ondergrond kan problemen geven bij zowel levering als langdurig gebruik.
10ft Zeecontainer (Dry Van) – RAL 5010 Blauw – Nieuw (CSC)
Ongebruikte container
Standaard hoogte
5 jaar vanaf bouwdatum
20ft Zeecontainer (Dry Van) – RAL 7016 Antracietgrijs – Nieuw (CSC)
Ongebruikte container
Standaard hoogte
5 jaar vanaf bouwdatum
20ft Gebruikte Zeecontainer (dry-van) – Kwaliteit A (CSC)
Gebruikt, nette staat
Standaard hoogte
12 maanden na levering
20ft Half-Hoge Open Top Zeecontainer Nieuw – RAL 7016 Antracietgrijs
Ongebruikte container
Halve hoogte
5 jaar vanaf bouwdatum
40ft Zeecontainer (Dry Van) – RAL 9005 Zwart– Nieuw (CSC)
Ongebruikte container
Standaard hoogte
5 jaar vanaf bouwdatum
40ft Gebruikte Zeecontainer (dry-van) – Kwaliteit A (CSC)
Gebruikt, nette staat
Standaard hoogte
12 maanden na levering
