Wilt u een 20ft zeecontainer kopen met meerdere zijopeningen? Deze 20ft Dry Van (DV-SD2X2) is uitgevoerd met twee zijdoorgangen, elk voorzien van dubbele deuren. Dit zorgt voor snelle en flexibele toegang over de lengte van de container en is bijzonder geschikt wanneer de container wordt ingedeeld met compartimenten of afscheidingswanden.

De container verkeert in one-way conditie. Dat betekent dat hij één transportreis heeft gemaakt met lading en daarna niet opnieuw is ingezet. Hierdoor is de container technisch in zeer goede staat en direct inzetbaar voor opslag of internationaal transport.

De constructie is uitgevoerd in Cortenstaal, wat zorgt voor een duurzame en robuuste opbouw met hoge weerstand tegen corrosie en weersinvloeden. De vloer bestaat uit een 28 mm bamboevloer, geschikt voor intensief gebruik. Standaard is de container voorzien van een inbraakwerende slotkast, gegalvaniseerde deurstangen (met verlengde handgreep op de rechterdeur), ventilatieroosters per lange zijde en lepelgaten voor eenvoudige verplaatsing. De container is stapelbaar tot 9 hoog.

Met een interne lengte van circa 5.890 mm, een breedte van 2.280 mm en een hoogte van 2.400 mm, biedt deze uitvoering een inhoud van circa 32,3 m³. De twee zijopeningen van circa 2.340 mm breed en 2.280 mm hoog per doorgang zorgen voor optimale bereikbaarheid.

De container is CSC-gecertificeerd (5 jaar geldig) en geschikt voor internationaal transport. Leverbaar in RAL 7016 Antracietgrijs en RAL 9005 Gitzwart.

Deze 20ft zeecontainer met 2 dubbele zijdoorgangen is geschikt voor logistiek, bouw, industriële toepassingen en opslag waarbij toegankelijkheid en flexibiliteit centraal staan.

Specificaties die het verschil maken

Hieronder vindt u de exacte afmetingen, constructiekenmerken en beschikbare opties van deze container. Inclusief informatie over vloer, deuren, lockbox en eventuele uitbreidingsmogelijkheden.

Technische informatie

Type
Zeecontainer
Vloer
Bamboevloer (28 mm)
Kleur
RAL 7016
Bouwjaar
2025, 2026

Afmetingen en specificaties

Buitenmaat
6.06 m x 2.44 m x 2.59 m
Binnenmaat
5.9 m x 2.28 m x 2.39 m
Deuropening
2.34 m x 2.28 m
Inhoud
32.18 m3
Eigen gewicht
2110 kg
Laadvermogen
28370 kg

Certificering en documentatie

CSC

Ja - 5 jaar geldig vanaf de bouwdatum

ISO

ISO certificering / gebouwd volgens ISO standaard.

Overige

Conditie
Nieuw
Wind- en waterdicht
Ja
Lockbox
Ja

Specificaties

Maat
20FT
Laadvolume
32.18 m³
Buitenmaten
6058 mm × 2438 mm × 2591 mm L — B — H
Binnenmaten
5898 mm × 2280 mm × 2393 mm L — B — H
Deuropening
2340 mm × 2280 mm B — H
Gewichten
2110 kg tare
28370 kg payload
Kenmerken
Dual-Bay Side Access Forklift pockets – Side Verfsysteem: acryl op waterbasis Stapelbaar: tot 9 hoog Luchtroosters: 5 per lange zijde

Veelgestelde vragen

Alle Veelgestelde Vragen

Wat is het verschil in kwaliteit tussen nieuwe en gebruikte zeecontainers?

Nieuwe zeecontainers

  • Rechtstreeks uit de fabriek in China
  • Eenmalig verscheept naar Nederland of België
  • Voorzien van lockbox, ventilatieroosters en deurhendels op middelhoogte
  • Keuze uit verschillende RAL-kleuren
    Geschikt voor opslag en transport
  • ISO- en CSC-gecertificeerd

Gebruikte zeecontainers

  • Gemiddeld circa 13 jaar gebruikt in de internationale scheepvaart
  • Gecontroleerd op:
    Wind- en waterdichtheid
    Hang- en sluitwerk
  • Na goedkeuring opnieuw ISO- en CSC-gecertificeerd
  • Volledig functioneel voor opslag en transport
  • Optische gebruikssporen mogelijk, zoals roest, krassen en deukjes
Is een nieuwe container wel echt nieuw als deze eenmalig is gebruikt voor transport?

Ja. Een nieuwe zeecontainer wordt ook wel een one-trip of one-way container genoemd. Deze containers worden in China geproduceerd en eenmalig gebruikt om lading naar Europa te verschepen.

Na aankomst wordt de container gelost, geïnspecteerd en indien nodig licht hersteld. Daarna is de container beschikbaar voor verkoop.

  • Slechts één zeereis gebruikt
  • Geen eerdere inzet in de internationale scheepvaart
  • Technisch en constructief in nieuwstaat
  • Eventuele minimale gebruikssporen zijn normaal
  • ISO- en CSC-gecertificeerd

Afhalen direct vanaf de fabriek is niet mogelijk. Een lege verscheping zou bovendien dezelfde lichte transportschades veroorzaken als een beladen reis. Tot levering worden de containers buiten opgeslagen op ons depot.

Heb ik een CSC-certificaat nodig voor mijn container?

Alleen wanneer u de container gebruikt voor internationaal transport.

  • U kunt bij het bestellen aangeven dat u een kopie van het CSC-certificaat wilt ontvangen
  • Gebruikte zeecontainers: CSC meestal 12 maanden geldig
  • Nieuwe zeecontainers: CSC geldig tot 5 jaar na productiedatum
  • Voor opslagdoeleinden binnen Nederland is een CSC-certificaat niet vereist
Is het mogelijk om de container zelf af te halen?

Ja, dat is mogelijk bij onze locatie in Rotterdam. Houd er wel rekening mee dat u de container met een geschikt voertuig moet ophalen.

  • Afhalen met een personenauto en aanhanger is helaas niet toegestaan.
  • Zorg ervoor dat u met een geschikt transportmiddel komt waarmee de container veilig vervoerd kan worden.
  • Neem vooraf contact met ons op om een afhaaldatum af te stemmen, zodat wij de container op tijd kunnen vrijzetten voor afhaal.
Is het mogelijk om foto's te ontvangen of de zeecontainer te inspecteren voor levering?

Ja, dat is mogelijk tijdens het bestelproces. U kunt kiezen voor het ontvangen van foto's of het vooraf inspecteren van de zeecontainer.

  • Keurt u de container af, dan ontvangt u foto's van een alternatief
  • Keurt u ook dit alternatief af, dan wordt de verkoop geannuleerd
  • In dat geval betaalt u uitsluitend de kosten voor de foto-optie
  • Het resterende aankoopbedrag wordt volledig aan u teruggestort

Geen antwoord gevonden?

Snel antwoord nodig? Stuur een bericht via de chat. Liever alles uitgebreid toelichten? Gebruik het contactformulier.